|
Atlantic Airways
Atlantic Airways er Færøyenes nasjonale flyselskap, med ruter til Danmark, Island, Norge og Storbritannia, samt et omfattende innenriksnett. Flygningene til utlandet flys med to BAe 146.200, mens alle innenriksflygninger gjøres med helikopter. Selskapet hadde en årsomsetning i 2003 på ca. DKK 199 millioner og frakter ca. 100.000 passasjerer årlig, hvorav ca. 4.500 er på selskapets utenriksflygninger med helikopter.
Atlantics helikopteravdeling har fem ansatte, hvorav fire er piloter, og flyr i tillegg til regulære passasjerflygninger også frakt mellom øyene. Selskapets helikoptre brukes også til syketransport, og til redningstjeneste (Search & Rescue), samt til sight-seeing på Færøyene.
Selskapet ble dannet i november 1987, med Cimber Air som aksjonær. Selskapet valgte å satse på BAe 146, og 28. mars 1988 åpnet selskapet ruten Vágar-København. Våren 1994 overtok Atlantic Airways den statlige helikoptertjenesten (grunnlagt 1984) på øygruppen. Atlantic Airways åpnet sin første rute til Reykjavik på Island i 1995, Aarhus og Billund kom i 1997 og sommeren 1998 åpnet forbindelsen til Skottland. Norge kom inn på rutenettet sommeren 2000 da Atlantic Airways åpnet ruten Vágar-Stavanger i sommermånedene. Sommeren 2001 ble Aarhus droppet fra selskapets rutenett, mens en sommerrute til London-Stansted ble åpnet. Fra sommeren 2002 flyr Atlantic Airways fra Færøyene til Oslo og Stavanger.
Etter at den lokale konkurrenten FaroeJet gikk konkurs i desember 2006, overtok Atlantic FaroeJets ene fly, charterkontrakter og noen ansatte. Våren 2007 startet prosessen med å delprivatisere selskapet, med 33% av aksjene i selskapet listet på børsen i Vagar og på Island fra 10. desember 2007.
Atlantic Airways flyr mye charter med sin AVRO-flåte, og i 2007 sto charterflygninger med jetfly for ca 38% av selskapets passasjerer. Etter at SAS satte sine Q400-fly på bakken høsten 2007, har Atlantic hatt tre fly på wet-lease til SAS, blant annet på rutene CPH-LCY og CPH-BGO. Denne kontrakten løper til våren 2009.
Atlantic bestilte i 2008 én Airbus A319-100 som skal leveres i 2011, med en opsjon på ytterligere én maskin.
Ledelse:
Magni Arge (administrerende direktør), Jákup E. Jensen, kvalitetssjef; Marius Davidsen, økonomissjef; Kent Christensen, markedssjef; Remi Hansen, teknisk sjef; Hans Hansen, flygesjef; Hans Erik Jacobsen, helikoptersjef
Destinasjoner:
Vágar (FAE), København (CPH), Billund (BLL), London (STN), Reykjavik (REK), Narsarsuaq (UAK), Stavanger (SVG)*, Ålborg (AAL)*
* sommerrute
Helikopter-estinasjoner: Tórshavn, Mykines, Gásadalur, Vágar (FAE), Koltur, Klaksvík, Svínoy, Hattarvík, Kirkja, Skúvoy, Stóra Dímun, Froðba
Flåteliste
| Reg |
Type |
c/n |
Ex. |
Bygget |
Levert |
Seter |
Navn/merknader |
| OY-HSN |
Agusta Westland AW139 |
31129 |
- |
2008 |
04.08 |
15 |
- |
| OY-RCD |
Avro RJ85 |
E2235 |
HB-IXK |
1993 |
09.07 |
Y82 |
LI |
| OY-RCE |
Avro RJ85 |
E2233 |
HB-IXH |
1993 |
11.07 |
Y94 |
- |
| OY-RCC |
Avro RJ100 |
E3357 |
HB-IYX |
1999 |
04.96 |
Y94 |
- |
| OY-FJE |
Avro RJ100 |
E3234 |
G-CCTB |
1993 |
12.06 |
Y94 |
LI fra BAE Systems |
| OY-RCA |
BAe 146-200 |
E2045 |
G-DEBH |
1985 |
02.00 |
Y83 |
- |
| OY-RCB |
BAe 146-200 |
E2094 |
SE-DRD |
1987 |
08.04 |
Y92 |
- |
| OY-HSR |
Bell 412 EP |
36133 |
N62734 |
1996 |
06.01 |
13 |
- |
| OY-HSJ |
Bell 412 HP |
36069 |
N412SX |
1996 |
10.06 |
13 |
- |
| OY- |
Airbus A319-100 |
- |
- |
2011 |
2011 |
- |
på bestilling, leveres 2011 |
LU - leaset ut
LI - Leaset inn
Y - Economy Class seter |
Aktuelle lenker:
|
