|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Norwegian Air Shuttle (NAS) flyr
lavprisflygninger innen Norge, samt til en rekke utenriksdestinasjoner med Boeing
737-300 under navnet Norwegian.no. Norwegian har i løpet av fem år blitt
Skandinavias største lavprisflyselskap, med baser både i Norge, Sverige og
Polen. I 2007 kjøpte Norwegian det svenske lavprisselskapet FlyNordic fra Finnair, som tok en 5%-andel i Norwegian med en opsjon på å øke til 10%. NAS oppsto i kjølevannet av konkursen i Busy Bee i 1993, og fløy frem til 1. april 2003 på ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance)-kontrakt for Braathens på et femtitalls daglige ruter på Vestlandet med en flåte på seks 50-seters Fokker 50 (tre tidligere Busy Bee-maskiner LN-BBA/BBB/BBC). Disse flygningene skjedde på BU-flightnummer og med Braathens' callsign. Disse flygningene genererte omtrent en halv million passasjerer i året. NAS har sin administrative base i Oslo, teknisk base i Stavanger og operativ base i Bergen. I 2000 omsatte selskapets ca. 109 millioner kroner, og resultatet før skatt endte på 9,2 millioner. I mai 2000 kjøpte NAS 100% av ambulanseflyselskapet Lufttransport AS som fortsatt vil drive under eget navn. I 2001 fløy NAS hele 16.500 avganger og 500.000 passasjerer for Braathens. Kontrakten med Braathens gikk etter ut i oktober 2003, og har etter SAS' kjøp av Braathens ikke blitt forlenget. Dette, sammen med et press i Norge for å få en konkurrent til SAS/Braathens på norske innenriksruter gjorde at NAS besluttet å starte flygninger på egen kjøl med større fly på stamrutenettet. Søndag 1. september startet selskapet lavkostflygninger med en flåte bestående av seks Boeing 737-300 på rutene Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim og Oslo-Tromsø. Oslo-Stavanger åpnet 8. september. Da Braathens la ned sin rute Stavanger-Newcastle (som tidligere hadde blitt fløyet av NAS) 7. januar 2002, startet NAS flygninger i egen regi på ruten med to daglige avganger. Dette er den første ruten selskapet flyr for egen risiko. Samme dag startet selskapet flygninger for Braathens på ruten Oslo-Molde. Stavanger-Newcastle ble lagt ned i desember 20002, etter sterk konkurranse fra Widerøes og et ønske om å konsentrere seg om lavprisflygningene. Norwegian ble børsnotert 18. desember 2004, under tickeren NAS på Oslo Børs, administrerende direktør Bjørn Kjos og hans familie e de største aksjonærene i selskapet. I juli 2006 åpnet Norwegian en base i Warszawa, Polen. Norwegian starter som første flyselskap regulære ryteflygninger fra Rygge Sivilie Lufthavn ved Moss 14. februar 2008. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hovedbase:
Oslo Sekundærbase: Warszawa (WAW), Bergen (BGO), Stockholm (ARN), Stavanger (SVG), Rygge (RYG), Trondheim (TRD) Destinasjoner (innenriks): Oslo (OSL), Moss-Rygge (RYG - fra 14.02.08), Bergen (BGO), Stavanger (SVG), Trondheim (TRD), Kristiansand (KRS), Tromsø (TOS), Bodø (BOO), Harstad/Narvik (EVE), Bardufoss (BDU), Alta (ALF), Kirkenes (KKN)* Destinasjoner (utenriks): Malaga (AGP), Murcia (MJV), Madrid (MAD), Palma de Mallorca (PMI), Valencia (VCL), Barcelona (BCN), Ibiza (IBZ), Las Palmas (LPA), Tenerife (TFS), Faro (FAO), Malta (MLA), London (STN/LGW), Edinburgh (EDI), Birmingham (BHX)€, Stockholm (ARN), København (CPH), Tallin (TLL), Riga (RIX), Palanga (PLQ), Vilnius (VNU), St. Petersburg (LED), Moskva (DME), Bordeaux (BOD), Paris (ORY), Nice (NCE), Praha (PRG), Budapest (BUD), Roma (FCO), Pisa (PSA)*, Venezia (VCE), Dubrovnik (DBV)*, Split (SPU), Pula (PUY), Rijeka (RJK)*, Beograd (BEG), Zürich (ZRH), Genevé (GVA)*, Salzburg (SZG)* Paris (ORY), Szczecin (SZZ), Gdansk (GDN), Krakow (KRK), Warszawa (WAW), Wroclaw (WRO), Montpellier (MPL)*, Berlin (SXF), Düsseldorf (DUS), Hamburg (HAM), München (MUC), Kos (KGS)*, Rhodos (RHO)*, Heraklion (HER)*, Athen (ATH), Antalya (AYT), Istranbul (IST), Burgas (BOJ), Varna (VAR)*, Marrakech (RAK) *sesongrute € kun fra Polen Rutekart Eiere: HBK Holding (Bjørn Kjos) 16,09%, LT Holding AS (Bjørn Kjos) 15.43%, Finnair 5%, Ferd AS 3,05%, Ankerløkken Holding (Bjørn Kjos/Tore Kjos) 2,64%, Ojada AS (Per G. Braathen) 4,58% Ledelse: Bjørn Kjos, administrerende direktør; Daniel Skjeldam, kommersiell direktør; Frode Foss, finansdirektør; Anne Grete Ellingsen, informasjonssjef; Asgeir Nyseth, operativ direktør Ansatte: 1250 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Finansielle og operasjonelle nøkkeltall
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flåte:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Klikk på uthevde registreringer for bilde |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Scanair.no © 2000 - 2008 - Sist oppdatert 03.02.2008 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
