|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
CHC Helikopter Service AS er et av verdens ledende helikopterselskaper og den største helikopteroperatøren på norsk kontinentalsokkel. Selskapet har operert for den norske offshore-virksomheten siden 1966 og flyr ca. 700.000 passasjerer årlig til, fra og mellom oljeinstallasjonene på sokkelen. I Norge flyr CHC Helikopter Service på oppdrag for oljeselskapene StatoilHydro, Norsk Hydro, ConocoPhillips, Shell, Marathon og ENI på norsk sokkel. Selskapet ble i 1999 en del av verdens største helikopterkonsern, det kanadiske CHC Helicopter Corporation. Dette verdensomfattende konsernet opererer 350 luftfartøyer og har 2.800 ansatte i 21 land. Helikopter Service (HS) ble grunnlagt i 1956 under navnet Scancopter-Service AS, og opererte på innlandet med små helikoptre de første ti årene. I 1966 begynte oljeletingen på norsk sokkel, og HS startet offshore-operasjoner med to Sikorsky S-61N. HS vokste i takt med oljenæringen, og hadde i 1980 hele 20 S-61. I 1982 begynte selskapet på en flåtefornyelse og introduserte bl.a. Super Puma-helikopteret på norsk sokkel. Selskapet srtartet en internasjonalisering midt på 1980-tallet, og i 1996 ble Helicopter Services Group dannet etter oppkjøpet av det store britiske helikopterselskapet Bond Helicopters med datterselskapet Lloyd Helicopters i Australia. Senere ble også sørafrikanske Court Helicopters kjøpt, før det norske morselskapet selv ble overtatt av CHC Helicopter Corporation høsten 1999. I juni 2000 solgte HS datterselskapene, det norske Lufttransport AS til Norwegian Air Shuttle og svenske Heliflyg AB til Osterman Aero. Høsten 2000 skiftet selskapet navn til CHC Helikopter Serivce. Ubekreftede meldinger fra CHC går ut på at selskapet trolig vil droppe Helikopter Service i navnet, trolig til fordel for CHC Norway. Ved siden av off-shore operasjoner på oppdrag for norske og utenlandske oljeselskaper i Nordsjøen, driver CHC Helikopter Service også søk- og redning. Tidligere hadde selskapet også ruteflygning fra Bodø til Værøy på anbud for Staten, en kontrakt som nå flys av Lufttransport. Selskapet fløy også ruten Bodø-Røst midlertidig i perioden 2. april til 10. mai 2001 selskapet etter konkursen i Guardair. Selskapet hadde i 2003 en omsetning på 1,1 milliarder kroner. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hovedbase:
Stavanger Lufthavn Sola
Sekundærbaser: Bergen, Florø, Kristiansund, Brønnøysund Eier: Canadian Helicopter Corporation 100% Ledelse: Atle Strømme, adm. direktør; Åge Nilsen, markedsdirektør; Jan Martinussen, teknisk direktør; Glenn Christiansen, flygesjef; Atle Henriksen, finansdirektør; Jan Hugo Jakobsen, kvalitetssjef, Johan P. Petersen, informasjonssjef. Ansatte: 390 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flåte:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Scanair.no © 2000-2007 - Sist oppdatert 03.09.2007 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
